Ferrari F12/812 Scarico sportivo valvolato

Il V12 6,3 litri di Ferrari fa capire perché l'aspirazione naturale vince ancora. La F12 e la 812 suonano già bene di serie e, dove molte soluzioni bypass cercano soprattutto volume, questo bypass valvolato dei silenziatori in titanio della serie Special Ops punta su tonalità e qualità. Il progetto è nato per un proprietario che voleva uno scarico più musicale e meglio equilibrato. Più rumoroso non serviva.

Sonorità e comando

Valvole aperte, il V12 suona ruvido e senza filtri, con una tonalità più alta e più pura, più canto che volume. Chiuse, il volume scende e il rimbombo in abitacolo resta limitato, e le valvole a depressione si comandano con la centralina separata. Oppure le collega all'elettrovalvola di serie, così seguono l'auto.

Ascolta il sonoro

Prestazioni e costruzione

• Messo a punto sulla tonalità anziché sul volume
• Bypass che sostituisce i silenziatori posteriori ed elimina la restrizione
• Titanio Ti-6Al-4V grado 5, leggero, resistente al calore e alla corrosione
• 11,7 kg più leggero delle sezioni posteriori originali
• Percorsi interamente curvati a mandrino e saldature TIG eseguite a mano
• Montaggio diretto e completamente reversibile in un secondo momento

Compatibilità e omologazione

Compatibile con la Ferrari F12 berlinetta, la F12 tdf, la 812 e la 812 GTS, codice telaio F12, anni di produzione dal 2014 al 2023. Importante per le front pipes: Ferrari le ha modificate sulla 812 all'inizio del 2021 per la normativa europea, quindi faccia confermare i codici OEM dal concessionario Ferrari prima di ordinare. Se riportano 275462 o 275463 scelga la versione non-OPF, con 765760 o 765761 prenda la versione 812 con OPF.

Attenzione: questo prodotto non ha alcuna omologazione di tipo CE o ECE e non riporta alcun marchio E.

Cosa è incluso

• Sezioni bypass valvolate in titanio, sinistra e destra
• Attuatori a depressione con materiale di fissaggio, adatti all'integrazione OEM
• Fascette e materiale di montaggio

Specifiche tecniche